สินค้า

เรซินฟีนอลสำหรับวัสดุกัดกร่อนที่ยึดติด

คำอธิบายสั้น:

เรซินสำหรับสารกัดกร่อนที่เป็นผงและของเหลว ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการของผลิตภัณฑ์ต่างๆ ได้ ชุดนี้ใช้อุปกรณ์การผลิตขั้นสูงและการแปรรูป ด้วยการออกแบบสูตรที่เข้มงวด น้ำหนักโมเลกุลที่มีประสิทธิภาพ และวิธีการควบคุมการกระจาย ทำให้การกระจายโมเลกุลเรซินมีสถานะในอุดมคติอย่างยิ่ง


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับผงเรซิน

ระดับ

รูปร่าง

ฟรีฟีนอล (%)

เม็ดไหล

/125℃(มม.)

รักษา

/150℃(s)

ความละเอียด

แอปพลิเคชัน/

ลักษณะ

2123-1

ผงสีขาว/สีเหลืองอ่อน

≤2.5

30-45

50-70

99% ต่ำกว่า 200 ตาข่าย

แผ่นบางเฉียบเอนกประสงค์ (เขียว ดำ)

2123-1A

≤2.5

20-30

50-70

แผ่นดิสก์แบบบางพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง (สีเขียว)

2123-1T

≤2.5

20-30

50-70

แผ่นดิสก์แบบบางพิเศษที่มีความแข็งแรงสูง (สีดำ)

2123-2T

≤2.5

25-35

60-80

ใบเจียร/ตัดกำลังสูง (แก้ไข)

2123-3

≤2.5

30-40

65-90

ใบตัดความแข็งแรงสูง (แบบทนทาน)

2123-4

≤2.5

30-40

60-80

ใบเจียรเฉพาะ (แบบทนทาน)

2123-4M

≤2.5

25-35

60-80

หินเจียรพิเศษ (แบบมีคม)

2123-5

≤2.5

45-55

70-90

เจียรวัสดุชั้นดีโดยเฉพาะ

2123W-1

เกล็ดสีขาว/สีเหลืองอ่อน

3-5

40-80

50-90

ผ้าตาข่าย

ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับเรซินเหลว

ระดับ

ความหนืด /25℃(cp)

SRY(%)

ฟรีฟีนอล (%)

แอพลิเคชัน/ลักษณะ

213-2

600-1500

70-76

6-12

ผ้าตาข่าย

2127-1

650-2000

72-80

10-14

 ความสามารถเปียกที่ดี

2127-2

600-2000

72-76

10-15

ความสามารถเปียกที่ดีความแข็งแรงสูง

2127-3

600-1200

74-78

16-18

ป้องกันการลดทอนได้ดี

การบรรจุและการจัดเก็บ

เกล็ด/ผง: 20 กก./ถุง 25 กก./ถุง เรซินควรเก็บไว้ในที่เย็น แห้ง และอากาศถ่ายเทได้สะดวก อายุการเก็บรักษาคือ 4-6 เดือนต่ำกว่า 20 ℃ สีจะเข้มขึ้นตามเวลาในการเก็บรักษา ซึ่งจะไม่มีผลต่อเกรดเรซิน

วัสดุเสียดทานถูกนำมาใช้ในระบบเบรกเพื่อทำให้ล้อช้าลงหรือหยุดรถ รวมทั้งป้องกันการเคลื่อนไหวสำหรับส่วนประกอบอื่นๆ การกดเบรกจะเปิดใช้งานระบบที่มีการวางวัสดุเสียดทานกับดิสก์ที่กำลังเคลื่อนที่ ซึ่งจะทำให้ล้อที่เชื่อมต่อช้าลง คุณสามารถใช้วัสดุเสียดทานได้หลายวิธี ส่วนใหญ่จะใช้เป็นเบรกในรถยนต์และยานยนต์อื่นๆ ในการชะลอหรือหยุดรถทั่วไป วัสดุเสียดทานจะเปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นความร้อน อย่างไรก็ตาม ในการชะลอความเร็วของรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้า วัสดุเสียดทานใช้การเบรกแบบสร้างใหม่ ซึ่งเป็นกระบวนการที่แรงเสียดทานเปลี่ยนพลังงานจลน์เป็นพลังงานไฟฟ้า


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา

    ส่งข้อความของคุณถึงเรา:

    เขียนข้อความของคุณที่นี่และส่งถึงเรา