เรซินฟีนอลสำหรับวัสดุเสียดสี (ตอนที่ 2)
ข้อมูลทางเทคนิคสำหรับเรซินเกรดสูง
ระดับ |
รูปร่าง |
รักษา /150℃(s) |
ฟรีฟีนอล (%) |
เม็ดไหล /125 ℃ (มม.) |
ความละเอียด |
แอปพลิเคชัน/ ลักษณะ |
6016 |
ผงสีเหลืองอ่อน |
45-75 |
≤4.5 |
30-45 |
99% ต่ำกว่า 200 ตาข่าย |
ดัดแปลงฟีนอลเรซิน, เบรก |
6126 |
70-80 |
1.0-2.5 |
20-35 |
แก้ไข NBR ทนต่อแรงกระแทก |
||
6156 |
สีเหลืองอ่อน |
90-120 |
≤1.5 |
40-60 |
เรซินฟีนอลบริสุทธิ์ เบรค | |
6156-1 |
สีเหลืองอ่อน |
90-120 |
≤1.5 |
40-60 |
เรซินฟีนอลบริสุทธิ์ เบรค |
|
6136A |
ผงสีขาวหรือสีเหลืองอ่อน |
50-85 |
≤4.0 |
30-45 |
เรซินฟีนอลบริสุทธิ์ เบรค |
|
6136C |
45-75 |
≤4.5 |
≥35 |
|||
6188 |
แป้งสีชมพูอ่อน |
70-90 |
≤2.0 |
15-30 |
Cardanol double modified, ความยืดหยุ่นที่ดี, ประสิทธิภาพการเสียดสีที่มั่นคง |
|
6180P1 |
เกล็ดขาว/เหลืองอ่อน |
60-90 |
≤3.0 |
20-65 |
—— |
เรซินฟีนอลบริสุทธิ์ |
การบรรจุและการจัดเก็บ
แบบผง: 20 กก. หรือ 25 กก./ถุง เกล็ด: 25 กก./ถุง บรรจุในถุงผ้าที่มีซับในพลาสติกหรือในถุงกระดาษคราฟท์ที่มีซับในพลาสติก เรซินควรเก็บไว้ในที่เย็น แห้ง และมีอากาศถ่ายเทได้ดี ห่างจากแหล่งความร้อน เพื่อหลีกเลี่ยงความชื้นและการแตกตัว อายุการเก็บรักษาคือ 4-6 เดือนต่ำกว่า 20 ℃
ยางเบรก หรือที่รู้จักในชื่อรองเท้าเสียดทาน คือแผ่นโลหะที่ใช้เป็นโลหะครึ่งหนึ่งของระบบเบรกแบบเสียดทาน
แผ่นแรงเสียดทานหรือที่เรียกว่าแผ่นจานเสียดทานหรือแผ่นเสียดทานถูกนำมาใช้ในระบบเบรกรถยนต์ ประกอบด้วยแผ่นโลหะที่ยึดติดกับวัสดุเสียดทาน แผ่นเสียดทานมักทำจากโลหะ อย่างไรก็ตาม การใช้โลหะมีข้อเสียคือเสียงเจียรที่เกิดจากแรงเสียดทาน ดังนั้น บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตเคลือบส่วนประกอบเบรกที่เป็นโลหะด้วยวัสดุที่มีแรงเสียดทานสูงอื่นๆ เช่น ยาง เพื่อไม่ให้ดังมาก
แผ่นคลัชหรือแผ่นคลัตช์เสียดทานเป็นชนิดย่อยของดิสก์เสียดทาน พวกเขาเชื่อมโยงเครื่องยนต์ของรถยนต์เข้ากับเพลาอินพุตเกียร์ ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการแยกจากกันชั่วคราวที่เกิดขึ้นเมื่อคนขับเปลี่ยนเกียร์